1、BMS的設(shè)計(jì)和制造應(yīng)滿足本社相關(guān)規(guī)范，以及《電氣電子設(shè)備型式認(rèn)可試驗(yàn)指南》的有關(guān)規(guī)定。

2、BMS應(yīng)能對(duì)電池的充放電、電池溫度、單體電池間的均衡進(jìn)行控制。

3、BMS應(yīng)能對(duì)單體電壓、電池串聯(lián)結(jié)構(gòu)電流、單體溫度、環(huán)境溫度、電氣絕緣電阻進(jìn)行就地和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)。當(dāng)偏離正常值時(shí)應(yīng)能發(fā)出視覺和聽覺報(bào)警。

4、BMS應(yīng)當(dāng)具有顯示電池荷電狀態(tài)（SOC）、電池的能量流動(dòng)監(jiān)測(cè)（充電和放電過程）的功能。作為船舶推進(jìn)用的動(dòng)力電池的SOC在達(dá)到船舶正常操作所需要的最小電量時(shí)應(yīng)當(dāng)發(fā)出視覺和聽覺報(bào)警信號(hào)。該報(bào)警信號(hào)的報(bào)警裝置應(yīng)與其他報(bào)警裝置獨(dú)立。

5、BMS應(yīng)當(dāng)具有過流保護(hù)、過充過放保護(hù)、過高溫保護(hù)功能。過高溫保護(hù)功能應(yīng)當(dāng)具備自動(dòng)防故障特性，并且獨(dú)立于其他溫度指示、報(bào)警和控制功能的部件（自動(dòng)防故障功能意思是把電池控制到安全狀態(tài)）。

6、電池故障包括保護(hù)故障、溫度檢測(cè)故障、蓄電池箱、柜通風(fēng)故障、充電故障、過流、過充、過放、單體溫度、環(huán)境溫度、單體電池高壓和電池單元間的電壓不平衡，均應(yīng)當(dāng)發(fā)出視覺和聽覺報(bào)警信號(hào)。

7、可能引起電池系統(tǒng)停止運(yùn)行的電池故障應(yīng)在其達(dá)到極限狀態(tài)之前發(fā)出預(yù)報(bào)警。電池因故障停止運(yùn)行時(shí)應(yīng)能發(fā)出視覺和聽覺報(bào)警信號(hào)。可能引起電池系統(tǒng)停止運(yùn)行的故障如表3.2.4.7所示。

8、超過50kWh的電池系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)配備獨(dú)立的緊急關(guān)斷功能，以便隔離電池。并滿足下列要求：

（1）緊急關(guān)斷功能應(yīng)在駕駛室完成并同時(shí)發(fā)出視覺和聽覺報(bào)警信號(hào)。

（2）緊急關(guān)斷功能應(yīng)由硬件電路執(zhí)行，并且與控制、顯示和報(bào)警功能隔離。

9、BMS應(yīng)有信號(hào)輸出接口，將報(bào)警信號(hào)傳送到船舶經(jīng)常有人值班的區(qū)域。

10、BMS應(yīng)具有自檢功能。